Østbanen skal have fornyet sine spor. Det vil koste mellem 380 og 550 mio kr, alt efter hvem man spørger. Den planlagte statsvej fra Klippinge til sydmotorvejen er anslået til 600 mio. 

Skrevet af Willy Karlslund, Enhedslisten

Hvad med at Stevns kommune beder staten om at bruge pengene på Østbanen i stedet for på statsvejen. Vejen vil sammen med forringelserne på Østbanen føre til øget pendlertrafik med bil til skade for både miljø og klima. Tredive procent af CO2 udslippet i Danmark kommer fra personbiler og lastbiler, og skal regeringens mål om 70% reduktion af CO2 udslippet inden 2030 nås, så skal den daglige pendlertrafik med bil reduceres kraftigt. Det kan kun gøre ved at få pendlerne over i toget.

Til det behøver vi en velfungerende Østbane med gode forbindelser videre mod hovedstaden. Desværre ser det ikke ud til, at banestrækningen Køge station til Køge Nord tages i brug de først fire til fem år. Det betyder, at der skal skiftes tog gange for at komme over i regionaltoget. Først i Køge og siden på Køge Nord. Enhedslisten arbejder også for, at det problem løses så hurtigt som muligt. Når det er gjort vil rejsetiden fra Køge station til København H blive halveret. Disse initiativer vil befri pendlerne fra daglige motorvejskøer, og gavne både nærmiljø og klima.

Henvendelser kan rettes til:

Willy Karlslund

Skovvangsvej 96

4600  Køge

Telefon: +45 64634308

Mobil: +45 27217371