Hårlev: Konklusionen på borgermødet mandag var at de lokale politikere vil arbejde videre med den vedtagne linjeføring.

Mandag den 16 marts mødte omtrent 400 personer op til debatmøde i Hårlevhallen. Forud for mødet havde en samling af borgergrupper, grundejerforeninger og bylaug på Stevns til debatmøde i Hårlevhallen i en invitation til mødet blandt andet skrevet at:

– Politikere tager Stevns’ borgere som gidsler og lader skamløst trafikproblemerne på Stevns gå i arv til kommende generationer.

Denne formulering var faldet flere lokalpolitikere for brystet. Men selv mødet var præget af en god tone.

Læs også: Debatmøde om den sydlige linjeføring i Hårlev mandag aften

Det store fremmøde vidnede om et stort engagement omkring trafikproblemerne på Stevns og i Køge, samt nok især den foreslåede sydlige linjeføring fra Klippinge over Hårlev, Endeslev og ud til afkørsel 34 på Vestmotorvejen.

Kritikken går blandt andet på at den sydlige vej kun vil flytte omkring 2.700 biler i døgnet og at den for mange vil være en omvej. Dermed løser vejen ikke de massive trafikproblemer i den nordlige del af kommunen eller i Køge. Samtidigt vil vejen ødelægge naturskønne fredskovsområder og udradere bevaringsværdige nærområder.

Konklusionen på mødet var at de lokale politikere vil arbejde videre med den vedtagne linjeføring, på trods protester og indvendinger fra borgerne. Grunden til det er, at det er den nordligste linjeføring, der kan gennemføres. Natur- og Miljøklagenævnet afgjorde i april 2013, at der ikke kan gives tilladelse til at etablere en omfartsvej gennem Tryggevælde Ådal.

Læs også: Engene i Tryggevælde Ådal stopper omfartsvejen

Desuden vil den sydlige vej blandt andet gavne både borgerne og erhvervslivet i Hårlev, der mangler en direkte vej ud til motorvejen.

Køges borgmester Flemming Christensen var blevet inviteret til mødet men han havde sendt afbud. Flere af deltagerne på mødet efterlyste ellers hvad politikerne i Køge mener om den nye vej.

Det fik Steen S. Hansen (S) til at påpege, at problemerne for alvor bliver synlige, når Køge Kyst-projektet spærrer for trafikken på Strandvejen. Det skriver Dagbladet.

– Det er altid modstanderne, der dukker op, og måske skulle vi minde os selv om, at der bor 22.000 mennesker i kommunen. Jeg tror godt, at de fleste kan forstå, at når vi peger på den sydlige linjeføring, så er det, fordi det er den, som vi kan få. Vi har ikke noget alternativ. Poul Arne Nielsen har kæmpet forgæves for den nordlige linjeføring fra Strøby Egede i 20 år, og det tager vi nu konsekvensen af. Det er den nødvendige beslutning, sagde Steen S. Hansen.

Køges tidligere politimester Kaj A. Petersen rundede ifølge Dagbladet borgermødet af:

– Det kan næppe have forbigået jeres opmærksomhed, at borgerne er imod jeres projekt. Men hellere ingen løsning nu end en dårlig løsning, der blokerer for en bedre løsning senere. Køge vil i de kommende år drukne i sin egen succes. Det må gå op for Køges politikere på et tidspunkt, at Stevns-trafikken i lige så høj grad er Køges eget problem, sagde han og høstede aftenens længste bifald.

Kommunalbestyrelsen vil behandle vejføringen på det ordinære møde torsdag den 26. marts.

En delegation bestående af politikere fra både Stevns og Køge håber at få foretræde for Folketingets Trafikudvalg inden sommerferien. Det skriver Stevnsbladet.